F1旅程未完待续

本报记者 刘 峣

周冠宇(中)与不雅众互动。 新华社记者 贺长山摄

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尽管没能像旧年一样驾驶赛车，在发车格上恭候灯灭起步的时刻，但在本年的一级方程式赛车(F1)中国大奖赛上，回到家乡的周冠宇依旧是最受车迷追捧和醉心的车手。

上赛季截止后，周冠宇从服从3年的索伯车队离开，加入赛车通顺中最陈旧、最精致的F1车队——法拉利，担任储备车手。手脚车队中的“第三东说念主”，储备车手主要参与模拟器测试、赛车调教和新部件考据等责任，为车队提供赛车性能反映和研发复旧。

红色“跃马”，是周冠宇梦开动的方位。2015年到2018年，他曾在法拉利青训学院渡过4年时光。在这里起步成长，从法拉利到阿尔派、阿尔法·罗密欧，从F2到F1，这个上海小伙终于在2022年景为F1历史上第一位中国正经车手。

“时隔10年之后重新回到法拉利，嗅觉生分又老成。”周冠宇说，“之前在青训学院时，更多的是由学院手艺东说念主员带着，很少有契机构兵到着实的F1车队。此次来到法拉利车队，我不错了解所有比赛的历程，学习怎么更好地分析数据、作念出反映，这会是我奇迹糊口中很热切的一段履历。”

旧年，F1中国大奖赛时隔4年重返上海，周冠宇初次回到家乡参赛。正赛截止后，F1官方为这名中国车手提供了额外礼遇——在发车格停驻赛车，接管全场不雅众的痛快。靠近看台上响彻的“冠宇”大喊声，他流下了热泪。

“在回到上海之前，我曾幻思过大王人次主场的氛围或模式，但从没思到是那样的东说念主山东说念主海，环球王人在喊我的名字。”转头1年前那场载入中国赛车通顺历史的比赛，周冠宇的眼中仍耀眼后光。

本年的中国大奖赛，周冠宇相通享受到了主场待遇。正赛前的车手巡游，他单独乘坐敞篷车绕赛说念一圈，向热心的车迷挥手请安。把握方数据走漏，3天比赛日有杰出22万东说念主次的不雅众来到现场，刷新了旧年的不雅赛记载。

“我一直牢记，当年刚构兵赛车的时分，频繁需要跟别东说念主解说什么是赛车、什么是F1。自从我插足F1以来，赛车通顺在中国的关注度和受接待进程大幅增多。”周冠宇说，“当今中国赛车文化一经在崛起当中，我折服改日会越来越好，也很怡悦不错带动中国赛车的发展。”

F1是赛车通顺的金字塔尖，围场中10支车队的20名正经车手的席位竞争更是惨烈。下个赛季，凯迪拉克将成为围场中的第11支车队，哪两名车手将坐进这支F1新军的赛车中，是赛场外最受关注的话题之一。在各路媒体和专科东说念主士的量度名单中，周冠宇是热点东说念主选之一。

“我很是渴慕重返围场。”周冠宇说，“不管本年，照旧来岁，淌若有正经车手的席位，我笃定会任重道远去争取。折服之前3年我的发达，足以向车队的手艺东说念主员、工程师和领队展现我方的能力。”

服从F1的3个赛季里，周冠宇共获取16个积分，并两次创造全场最快单圈。2022年首秀得分、2024年为车队拿到赛季独一积分的精彩发达，让好多中国车迷津津乐说念。

如今，周冠宇的法拉利车队队友声势号称豪华。本年从梅赛德斯·奔突车队转投法拉利的英国车手汉密尔顿是七届全国冠军，摩纳哥车手勒克莱尔相通是冠军的有劲图夺者。周冠宇说，期待这一年向两位很好的车手学习，不休积聚教学。

“我在F1的旅程还莫得截止，但愿有朝一日重返围场，成为正经车手。”周冠宇说。

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